东航mu5735航班坠机人员遗体去哪了
东航MU5735坠机事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示，惊悉东航MU5735航班失事，要立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后。国务院委派领导同志靠前协调处理，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。
2022年3月21日，在MU5735东航客机坠毁现场，当地已组织2000多人救援力量，在山体间进行全力搜救。救援人员介绍，到的时候满地都是飞机残骸，山谷间也被飞机撞出一个深坑。据了解，因为飞机失事现场是在山林间，针对黑匣子的搜寻，后续主要是依靠无人机以及人力去搜寻，这会给搜寻带来一定难度。
200多名旅客家属前往事故现场
截至2022年3月24日早上8点，广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人，涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员，当地也派出了大量专班工作人员，双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。在指挥部的统一安排下，已有200多名旅客家属前往事故现场。自今天起，东航和各地政府工作人员将对所有旅客家属进行一对一慰问，包括在梧州、昆明、广州及其他城市的旅客家庭。同时也成立了信息统计专项小组，持续收集和更新旅客家属的各项诉求，尽最大努力服务好、保障好各位家属。
波音飞机事故
近年来，屡次出事的都是波音飞机。
1、2006年9月29日，巴西戈尔航空公司一架波音737-800客机在亚马孙森林上空与一架小型飞机相撞后坠毁，机上154人全部遇难。
2、2007年5月5日，肯尼亚航空一架波音737-800客机在喀麦隆杜阿拉国际机场起飞不久后坠毁，机上114人全部遇难。
3、2009年2月25日，土耳其航空一架波音737-800客机在阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截，造成9人死亡，120人受伤。
4、2010年5月22日，印度航空快运一架波音737-800客机在卡纳塔克邦门格洛尔市国际机场降落时滑出跑道，跌入山谷，随即发生爆炸，159人遇难，8人获救。
5、2011年7月30日，加勒比航空一架波音737-800型客机在圭亚那乔治敦国际机场降落时冲出跑道并撞上机场围栏，机身断成两截，造成1人重伤，多人轻伤，无人死亡。
6、2013年4月13日，印尼狮子航空公司一架波音737-800客机在巴厘岛降落时，因机尾发生故障，一头栽进大海里，断成两截，45人受伤。
7、2014年3月8日，马来西亚航空一架波音777-200从吉隆坡出发后，在飞行至马来西亚和越南交接处时与地面失去联系，机上239名乘客和机组人员全部遇难。
8、2016年3月19日，迪拜航空一架波音737-800客机在罗斯托夫机场降落时坠毁，机上55名乘客和7名机组人员遇难。
9、2018年1月13日，土耳其飞马航空一架波音737-800客机在特拉布宗机场降落时冲出跑道，3人受轻伤。
10、2018年9月27日，新几内亚航空一架波音737-800客机在降落时坠入大海中，1人遇难。
11、2020年2月5日，土耳其飞马航空一架波音737-800客机在降落时冲出跑道并断成三截，造成3人遇难，179人受伤。
东航MU5735残骸发现钱包和身份证等，但找不到尸骨是什么原因？
首先要确定飞机在空中是否解体了，如果机舱解体，那么最有可能就是尸体被气流卷走，分散在各处，当然这种解释站不住脚跟，毕竟身份证银行卡这些都是随身携带的。
除非把这些放在行李箱里面，飞机发生事故行李箱等受到外力作用破碎里面的东西飘散，没有被现场的大火烧毁，而人还在机舱中面对垂直向下的冲击，还生的可能微乎其微，甚至剧烈的撞击下尸体能否保持完整性都不好说，现场必定非常的惨烈。
机体垂直下落，在落地的瞬间机头插进土地里而乘员在机体瞬间停止的作用下直接和机头插进土地中，机身的后段在插进泥土中的瞬间解体散落周围，但乘员尸体全随机头插进泥土里没有解体所以散落的只是大部分机体而没有人体碎片，也就是说所有人都挤在一起死亡。
飞机垂直掉落，剧烈的冲击，机舱会完全被挤压，里面的人都有可能被完全挤压在里面，加上熊熊烈火焚烧，温度至少六七百度，焚烧那么长时间，想象一些在里面的人还有痕迹吗，而身份证件银行卡这些很有可能在落地前就已经在空中飞散。
据新闻报道，飞机在出事前曾有过拉回挽救，虽然最后没有成功，但是说明机组人员努力过，在整个过程必然会让乘客系上安全带 人，而身上的东西以及行李箱这些必定会散落，机舱坠落爆炸，所有的这些东西会被甩飞到处都是，而人还在机舱座椅上，所以在外面找不到尸体。
还有一种可能就是现场太惨烈，尸体面目全非不适宜说出来，担心会影响到家属情绪等方面，但是事实上最大的可能性还是乘客应该都还在机舱里面并没有被摔飞出来，而是坠毁后挤压大火焚烧这些可能性应该是最大的，我们希望每一个人能平安，也希望会出现奇迹，但是现实每一个人都明白结果往往很残酷。
关于东航MU5735坠机事故，目前有哪些确切的消息？
东航空难已发现部分飞机残骸和人体组织碎片，这意味着什么？意味着应该不可能有生还机会了。
东航MU5735坠机，家属知道了一定悲痛万分，一定迫不急待地想要一奔赴事故现场，确认亲人的情况，收拾亲人的遗物。但是现在新冠疫情形势严峻，疫情防控人人有责。
首先，家属应该调整心态，转变情绪。听到亲人离逝或失联的消息，大家肯定非常难受，最伤心的莫过于已经年事已高的父母，白发人送黑发人。
逝者已逝，生活还在继续，相信已故的亲人若是知道，不会希望家人长期生活在痛苦中的，也会希望活着的亲人珍惜生命，好好活着。因此，家属首先要调整心态，转变情绪，化悲痛为力量，好好生活。
其次，家属要相信政府。东航MU5735坠机后，政府部门第一时间组织人员进行了搜救，而且搜救工作还在继续。
所以，遇难者家属要相信我们的国家与政府，哪怕只有一丝希望，也不轻言放弃。我们的祖国是伟大的，我们的政府是为人民服务的。
另外，疫情防控人人有责，家属们要积极配合，响应政府号召。当前新冠疫情形势严峻，有的地方甚至已经封城。政府号召广大民众非必要不外出，不聚会，防感染。
没有经历过失去亲人的人是不能够理解那种疼痛的，心如刀绞，一点也不夸张，撕裂般的疼，如火山、如潮涌般袭来，像在梦境，不相信这是真的，因为昨天甚至前几小时还是好好的，还是幸福的，快乐的，转眼间，自己的至亲就没有了，找不到了，根本不相信！脑子里就一个声音:不会的！不会的！这不是真的！怎么可能这样呢？！撕心裂肺的痛哭过，慢慢的接受事实，但那种疼痛永远都不会消失，会伴着余生一直走下去。
家属们在大是大非面前，要拎得清，要牺牲小我之痛，响应政府号召，听从政府安排。家属们应该拾掇好痛失亲人情绪，与广大民众一起，众志成城，万众一心，抗击疫情。
东航MU5735坠毁搜救工作进展几何？其搜救工作难在哪里？
东航客机MU5735坠机事故牵动了全国上下的心，目前确切的消息有：
一、飞机已经坠毁在广西梧州市藤县埌南镇莫埌村；
二、飞机上有乘客123人，机组成员9人，一共132人！飞机上所有的人员全部失踪，暂无消息；
三、救援在持续进行当中，已经发现了大量飞机的残部件以及乘客的贴身物品和行李等等；
四、东航第一时间主动联系了机上所有人员的家属，后续的工作正在稳步推进；
五、波音中国表示正在收集相关数据，以便配合此次东航MU5735空难事故的调查；
六、波音总公司表示会派出工作人员前来中国配合调查东航MU5735坠机事故；
七、保险公司以及东航公司对于后续的善后工作已经启动，从目前的确切消息看，东航MU5735事故正在进行调查，目前是在搜证阶段！飞机上的黑匣子还暂无消息！
前所未有
中国航空史上，如此重大的空难事故前所未有，东航已经安全飞行了4559天，此次东航MU5735坠机，东航的安全行驶记录归零！东航现在已经暂停了所有的波音飞机，正在按照民航局的要求在进行全面的检查，不仅如此，东航也正在按照要求在推进后续的赔偿工作！等到找到了MU5735客机的黑匣子，等到所有的搜证结束，等到波音中国收集的数据齐全，相关部门会对此次MU5735空难事故进行综合的分析和判定！
遇难
现在还不能用遇难这个字眼，飞机上的乘客和机组成员暂时并未找到！他们现在只能算是失踪！希望还有“希望”，希望所有人能生还！
东航MU5735坠机事故，牵动着所有人的心！
东航MU5735客机搜救中，仍未找到失联人员，为何现场只有飞机残骸？
东航MU5735坠毁搜救工作目前找到了飞机黑匣子一个、部分失事客机乘客随身物品以及遇难者的遗体和人体组织，黑匣子已经上交民航局进行破译。救援工作难在救援范围太大、 救援地形复杂、 救援天气降温降雨等几个方面。
对于东航波音737客机失事救援工作目前仍在进行当中，由于天气原因造成救援的暂缓，但是也并没有完全停止下来，每一天都有新的进展新的报道，每一条报道也都牵动着千万人的心。我们依旧祈祷，祈祷他们能够平安，祈祷奇迹能够出现。
一、 东航MU5735救援工作进展
东航失事客机的救援工作进度，随着时间的流逝，搜寻到越来越多的东西。从一开始的只是搜寻到大量飞机残骸，到后续找到了失联乘客的钱包身份证等，再到后来找到遇难者的遗体，接着找到了两个黑匣子当中的一个以及部分人体组织。最大的遗憾就是暂时没有找到生还者，奇迹还未出现。
二、 救援工作难在哪里
救援工作并非能够顺顺利利，主要一点是还是失事范围太大，造成救援工作得每一个地点都小心翼翼搜寻，也让救援的时间变得更长；其二是因为飞机失事的地形的复杂，失事地点在山区当中，这里面树木繁盛，道路泥泞，很多大型救援设备无法进入事故地点，就造成救援难度的增加；其三是这几天刚好广西梧州那边降温降雨，更加给救援工作增加难度，还一度造成救援工作的暂缓。当然，困难是有的，但是救援工作人员也是在尽力地客服困难。
三、 救援工作仍在进行中
目前救援工作仍在进行当中，我么也期待随着救援工作的深入，能够带给我们越来越多的好消息。
东航失事客机的乘客目前还未见到奇迹，但是依然坚信，哪怕万分之一的希望。
东航失事飞机已经完全解体，飞机解体后乘客的最后时刻是怎样的？
东航MU5735客机坠落在广西梧州市藤县埌南镇莫埌村附近的山林当中，已经有三天！消防人员进入失事地搜救，虽然已经找到了失事飞机黑匣子其中的一个，但时间已经过去三天仍未找到失联人员，123名乘客和9名机组成员，一共132人依旧一无所踪！
从理论上讲，找不到123名在飞机上的乘客和9名机组成员是大家能够想象到的，毕竟，飞机是从万米高空坠下，二分钟八千米，这种速度近乎音速！如此速度和空气摩擦再加上压强和重力，飞机在没有触地之前，已经温度高达上千度！而人体在一百多度血液等等就会沸腾，因此，飞机还未坠地前，飞机上所有的人已经陷入昏迷或者已经死亡，甚至因为极高的温度机舱内已经开始燃烧！飞机触地之后，会瞬间爆炸解体，此时的温度恐怕要高达三千多度，而在这个温度下，人体可能会被汽化，了无踪迹！不管现实多么的残酷，现实就是现实，我们唯有积极面对！这就是现场只找到了飞机残骸，始终找不到较大人体组织的原因。
报道
现场报道，考虑到遇难者家属的情绪和身体等等，对于一些事情选择了暂时不报！据悉，现场已经找到了一些身体组织，这也侧面验证了大家的想象！飞机失事谁都不想发生，然而，空难已经发生，去面对，逝者已逝，生者理当坚强！
继续
搜救还在继续，相信随着搜救的推进，后续会有诸多人体组织被发现！这已经是无可避免的事情！希望70多名心理医生，可以带给这些遇难者家属一些温暖和安抚！和他们共同度过“难关”。
东航MU5735客机搜救中，仍未找到失联人员，之所以现场只有飞机残骸，大概率是因为飞机上的所有人已经被汽化！
东航客机MU5735坠毁之后已经完全解体，如果飞机坠地之后发生了爆炸，导致完全解体，那么，飞机解体后乘客只是血肉之躯，恐怕会随着飞机解体而解体！当然，目前搜救人员并未在失事现场找到乘客和机组人员的踪迹，因此，到底飞机上的132人在飞机从万米坠下的时候已经被甩出了飞机，还是因为重力的原因全部都挤在了飞机的头部坠下之后坠入了土地当中，还是未知数，还有待于搜救人员的搜救！
民航客机上是没有降落伞的，不仅如此，民航飞机失事，乘客被甩出飞机的可能性也微乎极微！如此这般东航MU5735客机上的乘客和机组人员，极大可能是随着飞机扎进了泥土当中！飞机的中部和尾部可能发生了爆炸，头部若是因为扎进了泥土里而得以保存完整的话，那么，失事飞机上的乘客可能还会有奇迹出现，也许他们正在地下几十米等待救援。
理论
从理论上讲，飞机从万米高空，以二分八千米的速度坠下的时候，飞机上的乘客内脏已经被震碎，意识已经丧失，已经陷入了昏厥！也就是说一瞬间所有的乘客可能都已经陷入了昏睡，不太可能太痛苦！当然，凡事都有万一，也许在飞机出现故障的一刹那，飞机上机组成员做出了急救举措，他们聚集到了飞机的头部，想要借助飞机冲击力冲进泥土当中，确保不被爆炸和高温汽化！当然，现在一切都是猜测，一切还要等待搜救人员的搜救结果，才能得出准确的结论！
希望
东航客机MU5735失事之后，网友纷纷表示，如果死亡不可避免，希望飞机上的乘客和机组成员可以少一点痛苦，希望他们最终可以被家人接回家。
东航失事飞机已经完全解体，飞机解体后乘客生还的可能性微乎极微！
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