南北车合并是怎么回事？南北车合并的起因及其意义
南北车合并是怎么回事？2014年12月30日晚间，中国南车和[中国北车(601299)，股吧]双双发布重组公告，正式宣布由中国南车通过转股方式合并中国北车股份，合并后的新公司更名为“中国CRRC公司”。
27日，中国北车、中国南车旗下上市公司时代新材因未公告重要事项宣布停牌。此前，南车集团旗下子公司【南方汇通(000920)、古霸】停牌，原因是确认南车集团正在进行重大资产重组。对此，该人士表示，以SASAC为首的中国南车和中国北车的合并重组已进入实质性阶段。
南北车合并的原因:
2014年12月30日晚，阔别14年的中国南车和中国北车终于再次联手。中国南车和中国北车宣布将通过在南车吸收中国北车的方式进行合并。
2015年3月5日晚间，中国北车发布公告称，国资委批准中国南车与中国北车合并。
“中国想要合并南车和北车的主要原因是两家公司在海外的恶性竞争。一家公司在国外中标200万美元，另一家公司跑过来说我出价140万美元，亏了，让人抛弃中国产品。中国工程院院士王表示，中国南车和中国北车合并后，将有助于高铁“走出去”。
2014年下半年，中国南车和中国北车多次拿下海外订单。截至2014年8月，中国南车海外市场合同额超过214亿元人民币，约合35亿美元。我们的轨道交通产品出口到84个国家和地区，包括澳大利亚、新加坡、印度和南非。中国北车方面，截至2014年，中国北车轨道车辆设备出口已达90多个国家。今年上半年海外市场发展达到历史最好水平，累计出口合同金额15.35亿美元，约合人民币95亿元。
据媒体报道，国务院要求推进南北车合并，国务委员王勇督办并组织制定实施方案。
南北车合并的意义；
此次并购不仅将有力推动中国高端装备产业的产业升级，推动中国从“制造大国”向“制造强国”迈进，还将加速轨道交通和中国装备产业从“中国制造”向“中国创造”的转变。符合“一带一路”战略方针和我国优化产业、布局和发展高端装备制造业的产业政策，也符合经济全球化和市场一体化的大趋势。
合并后的CRRC不仅将巩固其作为全球最大铁路运输设备制造商的地位，还将成为全球最大的高铁技术供应商。特别是，合并后的实体公司将受益于更大的规模、更高的运营效率、更高的R&D效率、更低的采购成本和统一的全球战略，并将获得更高的国际竞争力。
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