荆州长江大桥共多少米
荆州长江大桥，是中国湖北省荆州市境内连接沙市区与公安县的过江通道，位于长江水道之上，是中国湖北省”九五 期间交通重点建设项目，也是接合207国道跨越长江的咽喉工程。
桥梁位置
荆州长江大桥位于中国湖北省荆州市南部，连接连接沙市区与公安县，西距上游枝城长江大桥约92千米，东距下游武汉长江大桥约472千米；大桥线路北起荆州互通，上跨长江水道，南至荆州北互通，线路途经桥南服务区，为二连浩特—广州高速公路（国家高速G55）组成部分。
荆州市景点介绍
荆州古城历史文化旅游区
汉末三国时期，魏、蜀、吴从他们自己立国图强、建立霸业的政治目的出发，都想得到荆州这块重要的战略之地。曹操经多年征战基本统一北方之后，即挥师南下取荆州；处于荆州下游的东吴孙氏政权，把荆州视为自己立国的屏障，早就两眼紧盯着荆州；大半生颠沛流离、苦于没有立足之所的刘备，更是将荆州看作0子，把它作为建立未来政权最理想的基地。于是三方围绕荆州展开了激烈的争战，时而波澜壮阔，惊心动魄，时而又偃旗息鼓，暗中争斗。魏、蜀、吴荆州之争，构成了三国历史发展的主轴，为后世留下了丰富的历史经验。
终三国之世，无论是三国鼎足局面的形成，还是魏、蜀、吴霸业的兴衰，无不跟荆州的得失相关；而其中兴衰成败的历程，也无不给后人以有益的启迪。荆州城，位于荆州市城区西部，是国务院首批公布的历史文化名城组成部分之一。其城名因地处荆山之南而得。荆州为天下九州之一。西汉时，改九州为十三刺史部(州)，荆州居其中。魏晋以降，荆州均为州、府之名。其治所多不固定，直到明初，荆州才作为城名固定下来。荆州城又称江陵城，是因此地在秦破郢后置江陵县，作为县城而得名。其后两千多年里，江陵作为地名，历代沿用，故有一城二名。荆州城历史悠久。
洪湖红色湘鄂西旅游区
洪湖红色湘鄂西旅游区项目总投资5亿元，占地面积2200余亩，该景区以红色为旅游主轴线，通过景观小品、雕塑、广场、宣传栏等不同形态，展示洪湖从湘鄂西土地革命、九八抗洪、生态保护、洪湖精神、建设生态家园等不同时期不同类型的红色文化。旅游区位于洪湖市新堤镇，总占地面积2200余亩，共设有欢庆、开放、生态、文化、科技五大主题，主要包括湘鄂西苏区革命烈士纪念园、湘鄂西历史革命纪念馆、湘鄂西革命根据地旧址群等景观。
湘鄂西苏区革命烈士陵园坐落在洪湖市城区长江之滨。全园占地面积40公顷，园内苍松翠柏成林，植被茂盛、风景宜人、环境优美。陵园拥有九大主体建筑，湘鄂西苏区革命烈士纪念馆牌坊、贺龙元帅全身铜像、湘鄂西苏区革命烈士纪念碑、烈士墓墙、红军墓、湘鄂西苏区革命历史纪念馆、湘鄂西苏区革命烈士纪念馆、国防教育园和3D红色影视教育厅。其中影视教育厅通过全景画、声、光、电、影等高科技手段，展示了土地革命战争时期湘鄂西苏区史实，生动地再现了湘鄂西人民革命斗争的光辉历程；书写了激昂的革命诗篇，树立了不朽的历史丰碑；打造了人文景观与自然景观并存、缅怀与教育并重的红色游览胜地。
长江大桥全长多少千米？长江上有多少座大桥
; 长江全长6300余公里，位居世界第三， 排名第一的是尼罗河跨域9个国家，第二则是亚马逊河跨域7个国家，而长江则为中国所独有；那么长江上有多少座大桥？长江大桥全长多少千米呢？
对于生活在长江两岸的人民来说，长江是最大的交通障碍。没有大桥时，只能依靠摆渡，而摆渡受天气影响较大，所以有人笑称是“看天过江”
1957年10月15日长江第一座大桥，武汉长江大桥打破了“看天过江”这一局面；同时，截至目前为止，长江上已建成和在建的大桥共96座，最长的是南京第二长江大桥，其次是马鞍长长江大桥和润扬大桥。
武汉长江大桥，是湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”的美誉。总耗资138亿元，主桥总长度1156米。详情
南京长江大桥，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，有“争气桥”之称。大桥上层全长4588米的四车道公路桥，下层铁路桥长67772米。
沪通长江大桥，位于长江江苏段，连接南通市(通州区)和苏州市(张家港市)，是沪通铁路全线的控制性工程，全长11072米。大桥主桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。详情
杨泗港长江大桥，是湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，大桥于2014年12月3日动工兴建，2018年12月29日完成合龙工程，大桥全线贯通，2019年10月8日通车运营，总投资约85亿元，杨泗港长江大桥西起国博跨线桥，上跨长江水道，东至八坦立交；桥梁全长4134377米，主桥长1700米。
荆州长江大桥的历史
荆州长江大桥建在长江中游的荆江河段，与318国道、宜黄高速公路、襄荆高速公路、荆常高速公路相连，是207国道跨越长河的咽喉工程。大桥由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等9个部分组成，全长4397．6米，桥面宽24．5米，双向四车道，日通车能力可达2万辆以上。
荆州长江公路大桥位于湖北省荆州市, 是207 国道跨长江的一座特大型桥。桥位处江面宽约3000 m , 江中有一沙洲, 称为三八洲。三八洲将桥位分为南北两汊, 其中北汊宽约700 m , 南汊宽约450 m , 三八洲长约1100m。桥梁全长为4 177 60 m。桥址区地表出露地层为第四纪松软堆积砂卵石层, 下伏基岩为泥岩、粉细砂岩, 基岩顶部埋深116～128m。设计行车速度: 100 km/h。设计荷载: 汽2超20, 挂2120。桥面宽度: 行车道净宽215m , 桥面总宽为245m (斜拉桥段270m ) , 不设非机动车道和人行道。大桥共由九个桥段组成, 自北向南依次为:北岸桥: 长926m。
(1) 北岸引桥 22 m ×20 m 预应力砼简支空心板。
(2) 跨荆江大堤桥 93+ 150+ 93 (m) 预应力砼连续梁。
(3) 北岸滩桥 5 m ×30 m 预应力砼简支T梁。主桥: 长为2557m。
(4) 北汊通航孔桥 200+ 500+ 200 (m) PC斜拉桥。
(5) 三八洲桥 100+ 6×150+ 100 (m) 预应力砼连续梁。
(6) 南汊通航孔桥 160+ 300+ 97 (m) PC斜拉桥。南岸桥: 长270m。
(7) 南岸滩桥 8 m ×30 m 预应力砼简支T梁。
(8) 跨荆南干堤桥 50+ 80+ 50 (m) 预应力砼连续梁。
(9) 南岸引桥 9 m ×30 m 预应力砼简支T梁。
荆州长江公路大桥地质构造复杂, 主跨500 m PC 斜拉桥跨径大, 位居同类桥梁国内第一, 世界第二; 南汊姊妹塔PC 斜拉桥两塔高差达354 m , 这种不对称斜拉桥在国内尚不多见; 三八洲连续梁桥1100 m , 是目前国内连续长度最长的连续梁桥。设计、施工中的主要技术特点如下:
(1) 试桩 开工前在28号墩位进行了试桩,桩径15m , 深度80m , 水平最大加载120t, 竖向最大加载3400 t, 为目前国内最大。通过试桩验证地质资料的准确性, 并优化设计。
(2) 基础施工 斜拉桥主塔及三八洲连续梁主墩水下基础采用钢管桩支撑平台和双壁无底钢套箱施工方案。钢套箱内径33 m , 外径36 m , 高35m , 一次浇注封底砼4250m。桩基施工采用国产大型钻机配以自制钻头, 成功地解决了深水大直径钻孔灌注桩穿越80 m 砂卵石层的机械设备和施工工艺。
(3) 主梁设计 斜拉桥主梁采用预应力砼肋板式结构, 受力明确, 构造轻巧, 施工方便。
(4) 主梁施工 主梁采用研制的前支点挂篮施工, 节段长8m , 最重节段530多t。
(5) 静力模型试验 为了检验设计计算的正确性, 保证斜拉桥的整体强度和稳定, 对北汊主跨500 m PC 斜拉桥进行了1∶30 的铝合金模型静力稳定性试验, 以全面掌握结构在自重、汽车荷载以及不平衡施工荷载作用下, 索力和主梁内力的分布变化情况, 确定结构在最大悬臂状态和成桥状态下失稳时的荷载条件, 同时进行结构非线性对结构静力稳定性的影响分析。
(6) 风洞试验 对主跨300m、500m 斜拉桥进行了节段模型风洞试验、抖振响应分析、裸塔气动弹性模型试验, 对主跨500m PC 斜拉桥还做了全桥模型风洞试验。通过设置合理的临时墩解决了最大双悬臂长度达2486m 的风稳定性问题。
(7) 仿真分析 通过仿真分析, 验证了300m 主跨高低塔斜拉桥结构变形协调性以及拉索疲劳问题。
( 8) 施工监控 在斜拉桥主塔、主梁及三八洲连续梁桥施工过程中, 制定了严密的监控措施,及时掌握分析主梁线型、钢筋及砼的应力应变、斜拉索的拉力变化等, 保证施工过程的安全。
(9) 地震反应分析 大桥的地震反应分析包括结构动力分析和结构地震响应分析, 以及主桥墩位土层砂土液化评价。
( 10) 爬模施工 两座斜拉桥主塔采用了大块整体钢模(10m高) 爬模施工技术, 保证了砼的质量和外观。
长江大桥哪年建成
南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的，1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通车。1960年我国依靠自己的能力，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资18亿人民币，耗用50万吨水泥，100万吨钢材。
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，被列为新金陵四十八景，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物。 2016年9月入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。
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