东航飞机坠机后人哪里去了
2022年3月21日14时38分左右，东航MU5735航班在昆明-广州执行任务中在广西梧州市藤县上空失联坠毁。 机上共有123名乘客和9名机组人员。
东航MU5735坠机事故发生后，各方救援力量迅速集结开展救援。据报道，现场发现客机残骸、钱包、书籍、口罩等随身物品，但尚未发现机上失踪人员。
客机坠毁点在广西梧州市藤县埌南镇莫埌村的一处山坳处，这里三面环山，只有一条小道进出，大型设备无法进去。而莫埌村是一个山区小村庄，距离县城20多公里，其地形属于低山丘陵，进村的道路是一条单车道宽的水泥村道。据当地村民介绍，坠机发生约半个小时后，消防救援人员、民警等赶到了村里，封锁了现场，并扑灭了山火。
救援首先要保障交通运输畅通。事发后，原本进出莫埌村的水泥村道被严格管控，无关车辆、人员均禁止进入。连日来，出入这条道路的人，除了当地村民，基本上只有为救援服务的工作人员。
为了保证村道的畅通，这段时间，村民们都尽量少外出。自22日开始，村民们自发组建一支超百人的义工队伍，许多村民骑着自家摩托车，参与搬运救援物资，默默为救援助力。
另一方面，经过莫埌村的苍硕高速，临时开了一个“口子”，大大缓解了交通运输问题。
中国东方航空集团简介
中国东方航空集团公司总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一。经过持续的产业结构调整和资源优化整合，基本形成了以航空运输业为核心，通用航空、航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、实业投资等相关产业为支撑的航空运输集成服务体系。
作为集团核心主业的中国东方航空股份有限公司，1997年成为首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企。东航超过580架的机队构建了以上海为核心枢纽，通达世界177个国家和地区、1062个目的地的航空运输网络，年服务旅客1亿余人，机队规模、旅客运输量等多项运营指标跨入全球航空公司十强。
面对未来，东航努力实现由传统航空承运人向现代航空服务集成商的转型，致力于打造“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的世界―流航企，以精准、精致、精细的服务为全球旅客不断创造精彩体验。
东航坠机前机长还活着吗
1997 年 12 月 19 日，一架载着 97 名旅客和 7 名机组人员的波音737航班，从印尼首都雅加达飞往新加坡。飞机上的乘客来自14 个国家，最大的乘客 70 多岁，最小的年仅两岁，其中还有一名中国乘客。
这是一次返航，他们中的很多人正要回新加坡的家。
机长是一位新加坡人，叫朱卫民；副机长是新西兰人，叫邓肯沃德。这次的航班是胜安航空 185 号航班。
机长朱卫民在成为民航机长之前，曾是一位优秀的战斗机特技飞行员。
起飞前他给自己妻子打电话，说飞机下午 3 点 30 分起飞，大约80分钟到新加坡，让妻子去机场接他。
飞机飞行了 28 分钟以后，机长朱卫民说他要去后舱一下，问副机长需不需要喝水。副机长回答说 " 不用 "。
5 分钟后，塔台联系了飞机，副机长做了回复——一切正常。
可就在 2分钟后，印尼方雷达上显示，这架飞机开始急速下降，下降速度相当快，短短32 秒之内就下降了 4725米，从最初的巡航高度海拔10668米下降到5943米，随后突然消失在了雷达上。
后来，才知道这架飞机一头扎进了印尼小村子的一条河里。
这架飞机下降速度极快，以至于超出了机体结构的承受值，部分机翼和机尾在空中发生解体，它撞击到河面的速度也十分惊人。
机上104人无人生还。
可是，当天天气非常适合飞行。
为什么东航坠机只确认了120人身份？另外12人还活着吗？
尽管大家一直在等待奇迹发生，但遗憾的是没有见到奇迹。
3月26日，3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行新闻发布会，会上已经明确通报，“3·21”东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。
对于这个结果虽然大家很难接受，但这却是一个现实，在这里我们只能为众多遇难者哀悼。不过目前这132位遇难者并没有完全确认身份，截止26日只确认了其中120名遇难者的身份。经过6天的搜救工作，公安机关刑事技术部门出动220人组成29个勘查组，开展现场勘查、搜救和检验工作，共确认120人身份，其中乘客114名、机组人员6人。而这些遇难者身份之所以能够得到确认，是通过现场收集到的残骸以及人体组织进行 DNA分析，然后再进行比对，最终确认了死者的身份。
那为什么还有12人的身份没法确认呢？这里面很有可能是这12人应该是在机头的最底部，可能插到很深的地里面去，所以目前暂时没有找到他们的遗体以及相关组织，所以没法具体确认。但是随着现场搜救工作的不断深入，深入底下的部分残骸以及遗体最终会被找到，确认这12人身份是迟早的事情。
对这12个还没有确定身份的乘客以及机组人员，虽然大家都希望他们能够奇迹地活下来，但是MU5735从8000多米的高空坠落，直接钻到地底下十几二十米，连发动机这样的部件都已经破碎，更不要说人体了。所以虽然还有12个人身份还没有确认，但基本上没有生还的可能了，只是需要时间去确认而已。
下一步要做的工作就是进行家属的安抚以及启动相关的赔偿工作。至于最终每位遇难者会获得多少赔偿，目前暂时没有相关的方案出来，当前的紧急任务就是进行救援。另外最终赔偿由谁来承担，这个要等飞机事故认定之后才能得出结论，目前飞机坠落到底是什么原因还没有定论，到底是飞机的故障，还是机组人员的操作失误，或者其他突发事件造成的暂时没有定论。
虽然目前找到了其中的一个黑匣子，而且这个黑匣子是机舱录音黑匣子，但是因为损毁比较严重，所以需要更长的时间去分析，预计需要半个月以上才有可能出最终的分析结果。而且单凭一个录音黑匣子也不能完全还原飞机发生事故的过程，还需要配合第2个黑匣子，也就是飞行记录仪才能得出更加准确的判断。但是目前第2个黑匣子还没有找到，搜救人员，正在全力搜寻当中。
假如未来能够找到第2个黑匣子，并配合录音黑匣子进行分析，或许会得出飞机坠毁的具体原因。但即便找到第2个黑匣子了，也不可能在短期内得出最终的定论，这些黑匣子把数据读取出来之后，还有综合各方面的实际情况进行数据分析比对，最后才能形成最终的事故报告，然后根据事故报告来认定各方的责任并进行赔偿。
坠毁的东航飞机有活着的人吗？
现在问这个问题，为时尚早。没有任何人敢确切的说坠毁的东航飞机是否还有活着的旅客，我也很希望他们都活着，但是现在他们还没有搜寻到遇难者的遗体或者是任何生命迹象，也许机上的人在坠机的时候被飞机甩了很远，几公里以外也有可能。但是截止今天23日，仍没有任何信息。
东航坠机航班旅客名单已出，家属接待组已成立，还有哪些信息值得我们关注？
东航坠机航班旅客名单已出，家属接待组已成立，还有这些信息值得我们关注：是否还有幸存者、是否找到了遗体、 飞机坠毁原因为何等等。
名单已出，家属也已经在安排当中，同时，我们也更加关注是否还有奇迹发生，是否能够有人劫后余生；如若不然，是否有遗体被找寻到，因为我们不忍他们流落荒野；还有飞机坠毁的原因到底是啥，是怎样的原因导致飞机可以直线下降，连传呼呼救的时间都没有。让我们等待救援以及调查的结果。
一、 东航坠机航班旅客名单
东航坠机航班的名单已经调取出来，在现场有人拿着长长的名单在进行核对。这里面，有年纪轻轻的上市公司财务总监，或许在坠机的时候她还在思考自己的工作内容；有为了提前见未婚夫一面擅自改签的年轻女性，或许她也没想到，想要提前的见面变成了永别，带着满腔的思念长存于飞往广州的空中；也有年轻的副驾驶，或许在起飞的那刻他在想着落地的那会好好休息下我们，依然祈祷他们能够回来完成未完成的心愿。
二、 家属接待组已经就位
东航的家属接待组已经就位，有赴云南失事客机旅客家属进行安慰以及接到事故现场，有在东航公司进行接待和安抚失事客机家属，也有在事故现场对家属进行心理治疗的东航此次家属接待组的安排很妥当，能够充分考虑到家属的感受以及合理的照顾到。
三、我们还想知道这些
对此，我们也想知道到底是何原因导致飞机突然的坠毁，也想知道是否找到了失事客机的旅客遗体，是否还有幸存者存活还有很多我们想知道的，一切等到官方的最新报道吧。
虔诚的祈祷，可以平安归来，就算一两个也好。
东航对失事航班乘客和机组表示沉痛哀悼，失事飞机的家属问题如何妥善解决？
在2022年3月21日下午，东航波音飞机在广西梧州发生坠机事件，此次事故造成的伤亡数量暂时还不确定，因为从救援队到达现场，到现在为止并没有发现遇难者的遗体，只发现了遇难者随身携带的钱包。目前，搜救队还处于不断地搜寻幸存者的过程当中，全国人民都非常的希望这架飞机上的132名乘客都平安无事。
此次新闻从3月21日下午一经报道就牵动了很多人的心，许多人都看到这样的新闻的时候都非常的悲痛，据网友在网上发布的视频当中显示，在此架飞机的接机现场，许多接机的家属在机场崩溃大哭，看到这样一幕的时候我的内心是非常痛苦的，自己的家庭变得支零破碎，自己最亲爱的家人在此次坠机事故当中失去了生命，我认为很多人都不能够接受这样一个事实。虽然说搜救队搜救至今并没有发现任何一个遇难者的遗体，但是很可能这些乘客全部都已经遇难了。
目前，政府正在极力的对这架飞机展开搜救措施，政府还需要与此同时去安抚遇难者家属，在遗体未被找到之前，遇难者家属的情情绪是最难稳定的。在后期如果找到了遇难者的尸体的话，那么政府也应该派人出面安抚遇难者家属的情绪并且给遇难者家属发放抚恤金，虽然对于很多人来说，金钱没有家人的生命重要，但是政府能做的也只有补贴一些抚恤金来让遇难者的家属心里获得一些宽慰。
此次事件一直牵动着全国人民的心，搜救队也在事故发生的现场不断地进行救援措施，相信此次事故在结束之后能够给所有的遇难者家属一个确切的交代，而且希望每一个在飞机上面的人都能够平安的回家。
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