尼桑370Z百公里加速是多少
尼桑370Z百公里加速是4.8秒（0-100km/h）。370Z仅仅是一辆平民跑车，因为它并不需要你有多么高超的驾驶技术，来努力挖掘它的运动潜力，它的动力随叫随到，冲锋陷阵的任务也完成的很轻松，而在通过颠簸路段的时候，它却又能让你感到舒坦。
370z的轴距比350z缩短了，但是这款车型的座椅更低，在驾驶的时候，有种贴地飞行的感觉。370z的内饰给人最大的印象就是太紧凑了。无论是中控台还是座椅，丝毫没有多余的装饰，三环仪表板上中置转速表，左侧是电子显示的水温、油量表，右侧则是令人激动的速度表，以及中控台上方的三组辅助仪表，仍然和350z有着异曲同工之妙。
尼桑370Z最高时速
250km/h。日产370Z的继任者有望于今年年底前亮相，并有望于2019年上市。同时外媒称，新车将与英菲尼迪Q60共享平台，其中Nismo版车型的动力可达475马力。
2015年04月20日上海车展，日产携新款370Z Nismo上市，新车采用了更加运动化的外形设计，动力部分搭载3.7L V6自然吸气发动机，最大功率输出为350马力（261kW），峰值扭矩为374N·m；传动系统新车匹配的是6速手动或7速自动变速箱。该车售价为64.5万元。
尼桑370Z
外观方面，日产370Z主要集中在前脸部分，新的大嘴格栅和两侧垂直的LED日间行车灯组成了一个更具进攻性的造型，18英寸亚光灰铝合金轮毂也更加动感。另外，改款307Z还提供岩浆红和午夜蓝两个新颜色供消费者选择。
日产Z系列跑车绰号“东瀛淑女”。现款日产370Z于2008年推出，搭载日产“拿奖拿到手软”的3.7L自然吸气V6发动机（代号VQ37VHR），最大马力241kW（328PS），NISMO版本为253kW（344PS），匹配7速自手自一体变速器或6速手动变速器。
日产370Z好比是一台短轴距、运动调校的英菲尼迪G37 Coupe，而未来日产390Z很有可能采用G37 Coupe的换代车型——英菲尼迪Q60 3.0T版本的动力总成。目前英菲尼迪Q60有2.0T和3.0T高/低功率三种动力，但3.0T版本没有引入国内销售。其3.0T高功率版发动机最大马力达298kW（400PS），匹配7速手自一体变速器。
尼桑350gtskyline g35 ）详细参数
350Z还是英菲尼迪的G35啊?是350Z的话停产咯，没搞头了，现在出的是370Z，各方面数据都还行，但毕竟是潜力改装车，所以原配并不是很出色，但是改装潜力很大，外形拉风，但性价比一点都不高，G35的话是英菲尼迪的车，还可以，但是不实用，运动感很强，建议不购买，没必要，详细参数，去汽车知识查询下。
作为日产旗下其中一款经典的跑车，日产Fairlady Z“最新”的 370Z 贩售已经超过了十年，早已是廉颇老矣。在刚过去的2019年，日产和英菲尼迪在美国的销售总额总体呈负增长，分别为-8.7％和-21.1％，日产的性能车辆370Z和GT-R更是暴跌，分别仅售出2384和331辆，低于2018年全年的3468和538辆，同比下跌分别为-31.3％和-38.5％。
可以看到，即使是当年的战神GT-R，也已经缺乏竞争力，更何况一向屈居老二的370Z。不过，还好的是日产并没有打算放弃370Z这款经典车型。早前，有外媒曾在纽柏林赛道捕获日产370Z测试车，似乎透露着这款经典跑车有望“延续香火”；而如今日本媒体就率先爆料，透露了日产“淑女”的重生计划！
爆料一向相当准确的日本媒体《自动车情报誌》日前就报导，根据日产内部相关人员的消息，日产其实计划为目前在售的Z34车系再度推出一个改变幅度很大的改款版本，并且早在2018年就已经开始开发工作，而早前在纽柏林被捕获的正是这个改款车型。
虽然不是全新换代车型，但是这个改款的370Z可说是改变巨大，就连底盘也将重新调校，并且将会换上源自英菲尼迪Q60的3.0L V6双涡轮增压发动机，这具代号为VR30DDTT的V6在 370z 身上将会备有304PS以及405PS两种输出版本，而且还会搭配6速手动变速箱！
同时日媒还透露这辆“改款”的Fairlady将在2021年登场以外，日产厂方已经计划在2025年发布全新换代的Fairlady。据悉，新一代Fairlady将会基于英菲尼迪Q60的底盘打造而成，预计将会搭载同一副3.0L V6双涡轮引擎，并且很大可能还会导入自家的混动技术来提高动力以及排放环保表现。
新一代的 Fairlady还会采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，并将采用备有电子可调5种硬度调整模式的避震器，以及主动式电动助力方向盘，大大提升了车子的可玩性！
与以往的淑女一样，新车依旧会是一辆标准的FR前置后驱跑车，而在全新3.0T涡轮增压发动机的加入后，这辆淑女的马力也大幅增长，改装潜力更加十分值得期待。而经过全面进化的Fairlady也将提高地位，她的目标将瞄准刚刚复活的丰田Supra A90！
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