东航坠毁飞机的机上人员去哪里了？
经过6天全力搜救，2022年3月26日晚上，胡振江在发布会上说，“3·21”东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。发布会现场，全体起立为机上遇难人员默哀。
找不到遇难者的遗体的原因
首先，飞机坠落的冲击力相当于重量20吨的铁块儿对人体的冲击，人体是根本就无法承受这种冲击力的，结果也是可想而知的。
其次，在飞机快速坠落的这个过程当中，大部分的乘客会听从机组人员的指挥，按照应急的预案系好安全带。飞机在坠毁中，航空燃料的快速燃烧猛烈释放动能，如果此时还有幸存者，浓密而剧毒的煤烟会导致昏迷，然后在高达1100度的高温下迅速气化。
火葬场焚尸的温度是在800到850度，航空燃油的猛烈燃烧温度高达1100度，其温度堪比商场的温度，当年巴西空难后燃油爆炸产生的温度高达1000度左右，在美国航天飞机坠毁产生了2000度左右的高温，而本次东航MU5735这种垂直坠落在民航史上也是极其罕见的
因为多数都是迫降坠落，也就是说本次空难的冲击力要远大于过去。
是因为在飞机坠落的过程当中，飞机的玻璃会先破裂，轻的东西：手机、钱包、证件之类的小物件会飞出去，头发也会随着爆炸高温燃烧，超高温的爆炸冲击下，会导致人瞬间汽化，一个人瞬间就消失在人间了。
上千度基本上可以把人体的大部分物质都蒸发了，完全气化的话差不多需要在1000度左右。
所以我们可以找到乘客的随身物品，却很难找到遇难者的遗体，这就是为什么遇难者的家属只能选择带走一罐儿现场的泥土，这一块儿泥土承载了太多的无奈。
执飞MU5735航班的是东航的一架波音737-800飞机，注册号B-1791，交付于2015年6月22日。
波音737系列飞机
波音737系列飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机，也是民航业最大的飞机家族，波音737系列的所有机型已交货7000多架，比空中客车公司总交货量还多，在民用航空史上，其他任何机型都未曾在销量方面获得如此巨大的成功。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，采用波音707/727的机头和机身横截面，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。
民航局表示东航一飞机坠毁，机上132人，目前哪些部门参与了救援行动？
当前南宁，柳州等地的公安部门，消防救援部门以及南部战区的解放军战士，已经在陆续赶往现场营救多支部队，也在准备支援过程当中。
此次飞机坠毁事故非常大，事故原因暂时不明确，正在积极的进行救援过程当中，据统计飞机上共有132人，其中旅客123人，机组工作人员有9人，民航局已经立即启动了应急处置预案，立即派至了事故处理工作组赶赴现场，当地的很多救援力量也通过各种救援方式赶赴事故现场。
一、事故的起因经过是什么？
在21日下午，中国民航局发布官宣消息称，在21日当天，东航一架波音737的客机在昆明飞往广州的途中，在广西梧州上空处于失联状态，同一时间在。广西梧州藤县。有目击者发现了飞机的坠亡地点，当地的消防救援队伍第一时间奔赴事故现场并展开救援，因交通不便救援一度陷入困境，同时国家应急管理处置部门立即调赴附近消防救援力量，奔赴现场进行救援，同时组织部队介入搜救事故具体原因正在进一步调查，事故现场暂未发现生还者。
二、事故正在进一步调查过程当中
飞机失事后第一时间是要寻找黑匣子，如果能够找到黑匣子，那么事故原因的分析就有了可遵循，性当前出于安全考虑事故现场已被封闭，大量的救援人员正在寻找看是否有生还者，飞机黑匣子正在寻找当中，当前所掌握的信息来看事故的起因和原因非常不明确，也没有准确的信息来判断事故发生时飞机处于什么状态。
三、我的个人看法是什么？
事故发生的非常突然，所有人意料不到，事故发生后，很多的救援力量和国家救援部门参与了事故的救援和调查，但个人认为此次事故非常剧烈，生还可能性非常小，对于此次事故一定要调查出原因，调查出究竟是什么原因导致的事故发生，后续一定要汲取教训，保证飞机的安全可靠飞行。
东航客机的搜救工作仍在进行，为什么至今还找不到遇难者的遗体？
尽管大家一直在等待奇迹发生，但遗憾的是没有见到奇迹。
3月26日，3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行新闻发布会，会上已经明确通报，“3·21”东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。
对于这个结果虽然大家很难接受，但这却是一个现实，在这里我们只能为众多遇难者哀悼。不过目前这132位遇难者并没有完全确认身份，截止26日只确认了其中120名遇难者的身份。经过6天的搜救工作，公安机关刑事技术部门出动220人组成29个勘查组，开展现场勘查、搜救和检验工作，共确认120人身份，其中乘客114名、机组人员6人。而这些遇难者身份之所以能够得到确认，是通过现场收集到的残骸以及人体组织进行 DNA分析，然后再进行比对，最终确认了死者的身份。
那为什么还有12人的身份没法确认呢？这里面很有可能是这12人应该是在机头的最底部，可能插到很深的地里面去，所以目前暂时没有找到他们的遗体以及相关组织，所以没法具体确认。但是随着现场搜救工作的不断深入，深入底下的部分残骸以及遗体最终会被找到，确认这12人身份是迟早的事情。
对这12个还没有确定身份的乘客以及机组人员，虽然大家都希望他们能够奇迹地活下来，但是MU5735从8000多米的高空坠落，直接钻到地底下十几二十米，连发动机这样的部件都已经破碎，更不要说人体了。所以虽然还有12个人身份还没有确认，但基本上没有生还的可能了，只是需要时间去确认而已。
下一步要做的工作就是进行家属的安抚以及启动相关的赔偿工作。至于最终每位遇难者会获得多少赔偿，目前暂时没有相关的方案出来，当前的紧急任务就是进行救援。另外最终赔偿由谁来承担，这个要等飞机事故认定之后才能得出结论，目前飞机坠落到底是什么原因还没有定论，到底是飞机的故障，还是机组人员的操作失误，或者其他突发事件造成的暂时没有定论。
虽然目前找到了其中的一个黑匣子，而且这个黑匣子是机舱录音黑匣子，但是因为损毁比较严重，所以需要更长的时间去分析，预计需要半个月以上才有可能出最终的分析结果。而且单凭一个录音黑匣子也不能完全还原飞机发生事故的过程，还需要配合第2个黑匣子，也就是飞行记录仪才能得出更加准确的判断。但是目前第2个黑匣子还没有找到，搜救人员，正在全力搜寻当中。
假如未来能够找到第2个黑匣子，并配合录音黑匣子进行分析，或许会得出飞机坠毁的具体原因。但即便找到第2个黑匣子了，也不可能在短期内得出最终的定论，这些黑匣子把数据读取出来之后，还有综合各方面的实际情况进行数据分析比对，最后才能形成最终的事故报告，然后根据事故报告来认定各方的责任并进行赔偿。
东航空难：发现客机残骸和碎片，机上失联人员有线索吗？
答案很简单，那就是飞机坠毁产生了巨大的动能并且爆炸引起了火灾，导致了整个飞机支离破碎，更别说有遇难者的尸体了，应该也在瞬间被巨大的动能分解了。
另一个答案，那就是还存在幸存者，所有的人应该在空中就转移了。当然，这个希望是非常渺茫的，如果真的有这个奇迹发生，那将是航空运输最伟大的奇迹。
根据公布的视频来看，坠落的飞机并非在空中，已经只见而是垂直从高空中坠落，并且发出了爆炸的声音，燃烧燃起了熊熊的烈火，浓烟滚滚，造成当地山火发生。如果当时飞机上有人员，可以说无一幸存。
可目前只发现了幸存者随身携带的物品，比如身份证钱包和碎纸片等等，却没有发现幸存者的遗体或残骸，只是事发地点到处散落着飞机的零碎残骸，一篇完整的零部件都没有，黑匣子没有找到。这就给人产生了巨大的遐想，飞机上一百三十二人安全归来还是有希望的，希望奇迹会发生。
为什么现场没有发现遇难者的遗体呢？
1、波音737客机体重在28~36吨之间，最大降落载重量为66吨。飞机从高空坠落带有巨大的动能，更何况这一个庞然大物从高空8000多米落下，产生的巨大动能会造成支离破碎。所以不可能有遇难者的遗体存在。
2、根据官方的数据推测，飞机在坠落之前至少还有10吨以上的燃料。这么多的燃料，加上飞机的重量，在坠落一瞬间产生的爆炸，可见威力无比。所以在对面上根本看不到一片完整的飞机残骸，也找不到遇难者的遗体的主要原因。
3、期望机上的132人安全转移。这只是人们想象的一种祈求，但现实当中根据官方公布的所有数据，这种可能性不存在。因为飞机在8千米高空的温度在零下28度，即便是跳了伞就会被冻僵了，也没有生还的可能性。
更何况民用客机准备的降落伞不会那么充足，而且一般的乘客没有跳伞的经验，所以飞机即便发生事故没有建议跳伞的这种说法，因为在飞机上还可能有收还的现象。根据专家统计，飞机是全球最安全的交通工具，发生的概率为三千二百二十三年一次。即便发生了飞机事故，生还率也达到30%。
总之，我们的愿望是好的，总是希望机上的132人安全回来。但是我们要接受现实，因为种种迹象和数据表明，还没有找到生存者的一点的希望和线索。我们只有等到找到飞机黑匣子，了解飞机发生事故的原因，就能够知道是否还有幸存者。我们只能拭目以待，还是祈求有奇迹发生！
经过救援人员的搜捕，目前机上失联的人员并没有任何的线索，由于飞机几乎是直线地下着，并且在2分钟之内达到地面的，当时的速度也已经达到了800千米每小时，所以说很有可能找不到了。
经过救援队的搜捕，在飞机坠毁的地方收集到了一些客机的碎片和一些失联人员的钱财和证件，可以看到飞机几乎直接解体，只有一些碎片在现场，而目前飞机的黑匣子也还没找到，所以说客机坠毁的原因仍然不是很清楚。
第一，失联人员并没有线索
东航客机在2分钟之内从坠落，而坠毁的地点是一个三面环山的山区所以也属于无人区，并没有造成当地居民的伤亡，但是在飞机坠毁的当时燃起了熊熊的大火，而飞机也几乎全部解体，在飞机坠毁，以后相关部门及时赶到现场扑灭了大火，而随后消防员以及当地的警方和医疗人员也到达了现场。但是由于山路崎岖难走大型的救援设备并没有进入，其中只有部分少量的救援人员进入了山区当中进行搜救。失联人员并没有任何线索，只在当地找到了一些飞机的残核和部分人员的身份证件和钱包，到目前为止没有找到任何存活的人员。
第二，救援难度大
由于在飞机坠毁以后，3月21日晚上下起了大雨增加了救援队的搜捕压力，其次就是这是一个三面环山的地方大型的救援设备无法进入到其中，但是如果增加人员的进入，可能会再一次造成搜捕的困难，后续队员飞机事故的原因调查以及对于飞机黑匣子寻找，可能需要依靠无人飞机和人力去进行搜捕，而附近的村民主城摩托车队，护送救援物资，救援人员正在日夜的进行搜捕工作。
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