黑匣子是什么意思
黑匣子（black box）是电子飞行记录仪的俗称。用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。它不是黑色的，而是桔红色，外形像流线型集装箱。
飞行记录仪记录的信息可用于飞行事故分析，人们可根据飞机坠毁前记录的数据和话音记录，经处理后重现事故的过程，形象地分析事故的原因。
黑匣子分为：驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器。前者能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话。录音磁带能防火、防水、防震。后者可记录飞行时的各种数据。
黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪。
半个多世纪前，当时领导世界航空新潮流的，不是美国的波音公司，也不是法国的空客公司，而是今天一家被大家忘记的英国航空公司，叫哈维兰航空公司。1949年，英国哈维兰航空公司推出哈维兰彗星型喷气式客机，使英国成为当时世界航空的最具有影响力的国家。
来源
哈维兰彗星使得跨洋国家之间的旅行成为普通人也可以想象的事情，预示着一个新的喷气客机交通新时代的到来。然而，接二连三的哈维兰彗星客机坠毁，让很多人不敢乘坐，也让英国的哈维兰航空公司陷入了困境。
而沃伦的父亲哈伯特·沃伦牧师，20年前（大约1932年）从塔斯马尼亚飞往悉尼的新教区途中，就因为飞机失事坠毁，导致沃伦年幼丧父。对沃伦来说，破解飞机坠落之谜，也就成了他最大的个人心愿。
1953年，澳大利亚国防部的航空研究实验室把刚拿到英国帝国理工学院化学博士学位的沃伦（David Warren)抽调到一个特别任务小组。这个小组的任务是破解哈维兰彗星客机为什么接二连三的从天上掉下来。这个攻关小组排查可能的事故线索，使用了各种方法，都没有获得进展。
有一天，一位小组成员随口说了一句，最新的一起坠机或许是飞机被劫持的结果。就这样一句话，为沃伦提供了一个想法：如果飞机上有个录音机，能录下了机舱内的声音不就能知道了吗？
但是问题又来了，就算是在飞机上按照了录音机。当飞机发生空难的时候，坠毁到陆地就会高温燃烧，坠入到大海就会被海水浸泡，这些收录的内容能够播放的概率是零。
那么，如果飞机驾驶舱里有一个能防火防水的录音装置呢？这样就能在飞机发生空难的时候，还原坠机前发生的情况，飞行人员说了什么内容等。沃伦就开始带着这个想法着手研制。但他的上司对这个想法并不支持，就警告沃伦说，如果你要搞，只能利用业余时间搞，不能让别人知道。
于是，和当前的很多美国创业者一样，沃伦一头扎进家里的车库，开始了车库研发之路。他把20年前他父亲生前留给他的最后礼物，就是 一套矿石收音机拆了，然后不断的摆弄。终于，倒腾出了我们今天所熟知的“黑匣子”的最初模样，沃伦把这个装置称作“一个协助航空事故调查的装置”。
黑匣子是什么东西？
咳咳，每次回答之前总喜欢拿个引子
(///ˊㅿˋ///)
2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司MH370飞机✈与管制中心失去了联系。后来，多国开始寻找该飞机的“黑匣子”，那么“黑匣子”到底什么呢？
“黑匣子”是指飞机上的飞行记录器，它自动记录飞机飞行的高度、航速、航向及飞机失事前30分钟座舱内的谈话、引擎声和报警声等。
“黑匣子”并不是黑色的，而是橘**的，因而很容易被人发现。匣子的体积不大，宽5英寸，长9英尺，高15英寸。匣子内的电池可连续工作1个月，使信号器不断发出“嘟嘟”的响声。这种响声即便是在水下5英里远的地方也清晰可辨。
匣子的外壳是金属制的，防水性能力极好，可承受5000磅的撞击力，能在2000摄氏度的火中经受30分钟的考验。
因此，即使飞机遇难，“黑匣子”也能完好的保存下来，从而为分析飞机失事的原因提供极有价值的情报。
(σ′▽‵)′▽‵)σ就是这样，你听懂了吗？
什么是黑匣子
咳咳，每次回答之前总喜欢拿个引子
(///ˊㅿˋ///)
2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司MH370飞机✈与管制中心失去了联系。后来，多国开始寻找该飞机的“黑匣子”，那么“黑匣子”到底什么呢？
“黑匣子”是指飞机上的飞行记录器，它自动记录飞机飞行的高度、航速、航向及飞机失事前30分钟座舱内的谈话、引擎声和报警声等。
“黑匣子”并不是黑色的，而是橘**的，因而很容易被人发现。匣子的体积不大，宽5英寸，长9英尺，高15英寸。匣子内的电池可连续工作1个月，使信号器不断发出“嘟嘟”的响声。这种响声即便是在水下5英里远的地方也清晰可辨。
匣子的外壳是金属制的，防水性能力极好，可承受5000磅的撞击力，能在2000摄氏度的火中经受30分钟的考验。
因此，即使飞机遇难，“黑匣子”也能完好的保存下来，从而为分析飞机失事的原因提供极有价值的情报。
(σ′▽‵)′▽‵)σ就是这样，你听懂了吗？
黑匣子是什么求大神帮助
“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，其真名叫航空飞行记录器。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连，这好比人体各部位的神经与大脑相通一样。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用。黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的，因此它就成了事故的见证，也成了“前车之鉴”，避免同样事故发生，更好地采取安全措施。 目前，大多数的客机、军用飞机上安装的黑匣子有两种。 一是称为飞机数据记录器（FDR）的黑匣子，专门记录飞行中的各种数据，如飞行的时间、速度、高度、飞机舵面的偏度、发动机的转速、温度等，共有30多种数据，并可累计记录25小时。起飞前，只要打开黑匣子的开关，飞行时上述的种种数据都将收入黑匣子内。一旦出现空难，整个事故过程中的飞行参数就能从黑匣子中找到，人们便可知道飞机失事的原因。 另一种称为飞行员语言记录器的黑匣子（CVR），就像录音机一样，它通过安放在驾驶舱及座舱内的扬声器，录下飞行员与飞行员之间以及座舱内乘客、劫机者与空中**的讲话声，它记录的时间为30分钟，超过30分钟又会重新开始录音。因此这个黑匣子内录存的是空难30分钟前机内的重要信息。 随着科技的迅速发展，黑匣子也在不断更新换代。20世纪60年代问世的黑匣子（FDR）只能记录5个参数，误差较大。70年代开始使用数字记录磁带，能记下100多种参数，保存最后25小时的飞行数据。90年代后出现了集成电路存贮器，像电脑中的内存条那样，可记录2小时的CVR声音和25小时的FDR飞行数据，大大提高了空难分析的准确度。每架飞机上，黑匣子通常有两个，它们的学名分别叫“飞行数据记录仪”和“机舱话音记录器”。前者主要记录飞机的各种飞行数据，包括飞行姿态、飞行轨迹（航迹）、飞行速度、加速度、经纬度、航向以及作用在飞机上的各种外力，如阻力、升力、推力等，共约200多种数据，可保留20多小时的飞行参数。超过这个时间，数据记录仪就自动吐故纳新，旧数据被新数据覆盖。机舱话音记录器主要记录机组人员和地面人员的通话、机组人员之间的对话以及驾驶舱内出现的各种音响（包括飞机发动机的运转声音）等。它的工作原理类似普通磁带录音机，磁带周而复始运行不停地洗旧录新，总是录留下最后半小时的各种声音。 根据欧洲的标准,黑匣子必须能够抵受225吨的撞击力,在1100℃高温下10小时仍不会受损。要符合以上的标准黑匣子通常是用铁金属和一些高性能的耐热材料做成。 具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。 黑匣子并非是黑的，而是常呈橙红色,主要是为了颜色醒目,便于寻找外观为长方体，外壳坚实,约等于四、五块砖头垒在一起一般大。当飞机失事时，黑匣子上有定位信标,相当于无线电发射机,在事故后可以自动发射出特定频率，以便搜寻者溯波寻找。 小莎 回答时间 2008-06-12 16:27 其他答案黑匣子外壳坚实，为长方体，约等于四、五块砖头垒在一起一般大。内部净是些电气器件，实质上是一台收发信机。在飞机飞行过程中，它能将机内传感器所收集到的各种信息及时接收下来，并自动转换成相应的数字信号连续进行记录；当飞机失事时，依靠黑匣子的紧急定位发射机自动向四面八方发射出特定频率（例如37．5千赫），类似心跳般有规律的无线电信号，“宣告”自己所处的方位，以便搜寻者溯波寻找。1974年，一架波音707坠入水深3，000多米的海底，就是靠这种无线电定位信号找到黑匣子的。因为匣内电池容量有限，定位发信机通常只能连续工作个把月。如果打捞不及时，黑匣子就会销声匿迹。 每架飞机上，黑匣子通常有两个，它们的学名分别叫“飞行数据记录仪”和“机舱话音记录器”。前者主要记录飞机的各种飞行数据，包括飞行姿态、飞行轨迹（航迹）、飞行速度、加速度、经纬度、航向以及作用在飞机上的各种外力，如阻力、升力、推力等，共约200多种数据，可保留20多小时的飞行参数。超过这个时间，数据记录仪就自动吐故纳新，旧数据被新数据覆盖。机舱话音记录器主要记录机组人员和地面人员的通话、机组人员之间的对话以及驾驶舱内出现的各种音响（包括飞机发动机的运转声音）等。它的工作原理类似普通磁带录音机，磁带周而复始运行不停地洗旧录新，总是录留下最后半小时的各种声音。一次飞行通常要经历8个阶段（起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降、开始进场、最后进场、着陆），每一阶段的情况，都瞄不过黑匣子的“耳朵”。
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