招c1驾驶员300元一天，找一个司机早晚接送工人
招c1驾驶员300元一天，找一个司机早晚接送工人。货运资源不断整合，货运行业分工逐渐细化，从上游货源到终端运输，货主、承运人、货车司机每个环节的运行方式都开始变化。2019年无车承运人正式开始全国范围申报，未来货运将逐渐趋于集中化、平台化管理。群体分散，货源分散的C1驾照货车司机如何赚钱？4.2米城际货运司机工资应该怎么算？两大部分，确保C1货车司机最终月收益。
首先要看C1驾驶证能开什么类型的车辆。
有私家车的可以做顺风车，滴滴类型的平台（私家车要更改为运营车辆，保险会比较高。车辆是以运营车辆二手出售，价格会比行情还要低）。考虑几个朋友共同租车跑，大家分摊这部分费用。
加盟货拉拉平台，成为一个光荣的货车司机。目前在货拉拉平台下的合作商，购买或租用电动货车有优惠政策，可以到当地经销商了解。
有些工厂或企业专门招聘司机送货，企业是有公司车辆。不过兼职的挺少，需要花时间找。
加入平台做代驾。这个行业有朋友做过，相对收入那块比较清楚，一般一个晚上能跑3单左右，能有2百左右收入，一个月就6千。工作时间一般是晚上8点过后到凌晨1点。这里是2线城市的市中心，相对娱乐行业会比较多。这是他熟练之后才有的收入，知道哪个时间段在什么地方等，比较容易来单。
做过货运的司机都清楚，4.2米货车主要承担城际货运，运送里程基本在30-110公里的范围内。每天1-2趟固定运输任务，完成需要的时间在6个小时左右。从省省回头车、货拉拉等货运平台上，承接1单，就足够这辆车的单日收入。
4.2米货车一趟的拉货价在300-1200元之间，按最低收入算，固定货源2趟即600元。加上自由货源1趟300元，一辆4.2米货车单日流水900元，月流水轻松过万。
招c1驾驶员300元一天，找一个司机早晚接送工人。随着无车承运的推动，平台化管理的环境下，大型企业、固定厂家货源落在供应链公司手中以及部分传统物流公司。因此，C1驾照货车司机月收入稳定的部分，主要依靠这些公司的固定货源和线路来保底和做维持。
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